要了解中国市场，进博会几乎是外资巨头的必选项。美国大豆出口协会CEO苏健日前表示：“如果你在中国做生意，就要来进博会。” ...

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有过驾驶经验的人都会明白，真正让人记住一条路的不是超过了多少辆车，而是与谁一起同行。路属于所有人，而不是某一个人的独有。 路如此，办了九届的中国国际进口博览会也是同理。在这个以进口为主题的国家级开放平台上，连续全勤的企业不止一家，但能在九届中持续共进 ...

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想当初，五菱宏光MINIEV达成累计百万销量用了两年时间，绝对是当时的新能源标杆。如今吉利银河星愿累计销量也超过了100万台，同样是两年时间，但官方的口径更硬气——绝对的冠军，主打的就是刷新时间纪录。 既然卖得这么好，吉利显然不满足于只做代步车，开始往潮玩方向试探了。近日，吉利星愿STAR限定系列正式上市，共推出2款车型，上市指导价9.18万元，限时权益价8.88万元。 新车造型基本延续现款，但作 ...

同样是B级车，丰田亚洲龙不仅要面对姊妹车型凯美瑞的强力竞争，还得应对新能源市场的疯狂内卷。根据最新数据，亚洲龙近几个月销量均能达到八千多台，在一汽丰田的轿车市场中，除了卡罗拉就是亚洲龙了。如今，我们才能看到这款车继续更新。 近日，我们从官方获悉，一汽丰田2027款亚洲龙正式上市，共推出7款车型，官方指导价17.88万至23.68万元，限时权益价13.38万至19.18万元。 新车的指导价还算正常， ...

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走进第九届进博会，商品贸易依旧热闹，大量海外企业借这个窗口完成商品引进、落地投资，而当下新的变化正在发生，中国已经成长为全球重要的创新策源地，市场对创新落地的速度与质量提出了更高的要求，跨国企业的命题，也从过去的“把商品卖给中国”、“为中国创新”，转向了实打实的“与中国共创”。 连续九届参展的“全勤生”丰田，以“with China, for China 同行 · 共创”为主题，在展出经典车型、前 ...

1970年，第一代揽胜问世，开创豪华全地形SUV品类；次年，它作为工业设计典范入驻卢浮宫，成为第一部进入艺术圣殿的汽车。 五十余载，多枚英国皇室认证加身，从容的力量自此写进品牌血脉。 一场展览的序章 揽胜之境是揽胜的全球高端体验平台，不做车型陈列，每一站都扎根城市人文，让英伦豪华与本土艺术共生共创。2024年落地中国，走过北京、上海、成都；此番来到深圳国际美术馆，也是这座艺术地标首次承接汽车品牌大 ...

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昨晚智己LS8 NEO纯电上市发布会的现场，价格公布的那一刻，旁边的同行给了这样一个很高的评价。 准确说，25万元的预算，这几乎是市场上唯一能落地的高端品牌的8系旗舰SUV，确实很有吸引力，但如果只是透过价格来看智己LS8 NEO纯电，那很可能只看懂了表层，并没看到它藏在表面之下的“杀招”。 “新车死亡谷”效应，今年反复被提及的一个名词，而往往伴随着它的，是“价格战”。“新车死亡谷”效应的本质，是 ...

仰望汽车官宣，U9 Xtreme（U9X）于 11 月 1 日在阿布扎比达夫拉地区封闭管控的 E11 公路，跑出 503.17km/h 极速，获得 FIA 与吉尼斯双重认证，成为全球首款突破 500km/h 的量产车。